Stage6 R/T 70cc Sylinterisarja Minarelli AM6

Stage6 R/T 70cc Sylinterisarja

Stage6 R/T:n tunnettu 70cc korkean suorituskyvyn kilpasylinteri on rikkonut ennätyksiä, vienyt lukuisia voittoja ja kerännyt palkintoja. Tänään tämä Stage6 R/T:n kilpatiimin kehittämä tehopakkaus on vihdoin saatavilla myös Minarelli AM6 -moottoreille.

Sarjaan kuuluu:

• Alumiinisylinteri, jonka poraus on 47,6mm, kuusi siirtokanavaa ja sillattu pakoputken aukko
• Laadukas mäntä (12mm männäntappi) ja korkean suorituskyvyn männänrengas
• Korkeapuristeinen sylinterinkansi, modulaarinen, irrotettava palotila (oranssi anodisoitu)
• R/T-välikappale/sovitinlevy, jossa on uraauurtava asennusdesign
• CNC-koneistettu pakoputken sovitin

INNOVATIIVINEN ASENNUS Tämän sylinterisarjan todellinen innovaatio on uusi asennussuunnittelu sylinterivälikappaleen / sovitinlevyn avulla. CNC-jyrsitty sovitinlevy kiinnitetään kampikoteloon, ja sylinteri asennetaan ulkoisten pulttien avulla, jolloin sylinterin läpi ei kulje pultteja. Tämä uusi suunnittelu tarjoaa virittäjille uusia mahdollisuuksia moottorin muokkaamiseen ja optimoimiseen (porttaus) ilman tavanomaisia rajoituksia. Viton O-rengastiiviste sovitinlevyn ja sylinterin välissä eliminoi tulevaisuudessa tiivistystarpeen esimerkiksi männän vaihdon yhteydessä.

KORKEAN SUORITUSKYVYN KILPATASO Suorituskyvyltään tämä sylinteri on huipputason kilpasarja – jopa 24 hv on saavutettavissa oikeilla viritysosilla yhdistettynä. Lämpötilanhallinta on erinomaista – palotilan insertti on kiinnitetty sylinteriin viidestä kohtaa, ja jokainen pultti on jäähdytetty omalla jäähdytystaskullaan. Näin kriittiset alueet pulttien ympärillä on stabiloitu ja männän kiinnijäämisen riski on minimoitu.

Suosittelemme käyttämään vahvistettua kampiakselia( vakio isku 39mm/85) ja vähintään 26-30mm kaasutinta

Tämä Stage6 Sylinterisarja soveltuu erinomaisesti useisiin Minarelli AM6 moottoreita sisältäviin mopo-malleihin, kuten Yamaha DT, Rieju, Beta, Fantic ja moniin muihin.

On tärkeää muistaa sisäänajo. Suosittelemme ajamaan varovaisesti ensimmäiset 500 km ja käyttämään 3% voiteluseosta